Hogyan zajlik a legénység váltás az űrállomáson, és hol alszanak olyankor az űrhajósok.
Az alacsony föld körüli pályán keringő Nemzetközi Űrállomáson (ISS) több mint 20 éve folyamatosan élnek és dolgoznak emberek. Amíg űrállomásra érkező űrhajósok korábban az Űrsiklóval, és az orosz Szojúzal közlekedtek, a kereskedelmi hajók megjelenésével mint a SpaceX Crew Dragon, vagy a Boeing Starliner, a forgalom is megnő az állomáson. Közvetett legénység cseréről átállnak közvetlen személyzeti cserére.

Az amerikai SpaceX legújabb Starship prototípusa tegnap (május 5-én) sikeres magassági próba repülést hajtott végre, és ezúttal minden a tervek szerint alakult, beleértve a leszállást is. Fontos mérföldkő lehet ez a landolás, hiszen a korábbi példányok kudarcai után, végre a mérnökök felül tudtak kerekedni a leszállás során felmerült problémákon.
60 évvel ezelőtt, 1961. május 5-én Alan Shepard a Mercury Redstone rakéta fedélzetén (amelyet az amerikai hadsereg eredetileg interkontinentális rakétáknak használt) írta be magát a történelembe Amerika első űrhajósaként. Shepard az űrben a szűkös Freedom 7 kapszulával, alig több mint 15 percig tartó szuborbitális repülése során bebizonyította, hogy a NASA is képes embereket küldeni az űrbe.
Legutóbb a SpaceX Crew-2 Resilience kapszulájának visszatérésekor landoltak alkatrészek a Mexikói öbölben, a floridai Panama City partjainál. Az ereszkedési fázisban az ejtőernyőket lezáró ajtó kerül szándékosan "kidobásra", valamint a több szakaszban nyíló ejtőernyők is az óceánban végzik. 
Napjainkban az űrkutatás újkori virág-korát éli, és amíg korábban ezt a nemzeti űrkutatási hivatalok vezényelték, manapság egyre nagyobb szerep jut a magánvállalkozók irányította elképzeléseknek. Két komolyabb irányvonal van kialakulóban, ami mögött két tőkeerős magánember áll.