Rocket Science

Megerősítették, a közös orosz-amerikai Vénuszra irányuló küldetést, aminek része a Venera-D landoló szonda.

Rendkívül ellenséges körülményei miatt a Vénusz az utóbbi években sokkal kevésbé volt prioritás, legalábbis a felszíni küldetések szempontjából, annak ellenére, hogy a Föld legközelebbi bolygó-szomszédja.

ekl_yxwaaaufgp.jpg

Orosz részről a Roskozmos TV legutóbbi adásában megerősítésre került a Vénuszra irányuló közös orosz-amerikai misszió! A első tervek még 2017-ben születtek, most pedig elindulhatott a szonda orosz részének gyártása.
A küldetés része a bolygóra leszálló orosz Venera-D szonda, és egy hosszú élettartamú orbitális pályára álló műhold egység ami Solar System Explorer programhoz (LLISSE) is kapcsolódik.

ews3e3wwyam0it1.jpg

A misszió leszálló egysége képes lesz magasabban fekvő hegyvidékes területen landolni, több nemzetközi műszerrel lesz felszerelve, köztük nagy felbontású kamerákkal, talajminta vevő és elemző berendezésekkel, és tervek szerint legalább két órás működéssel.

el-bkflwkaavncy.jpg

A misszió amerikai része két kis egységet  tartalmaz, amelyek az orosz Venera-D-re kerülnek felszerelésre. Ezek leszállás után legalább 60 napig működnek, miközben mérik a környezeti paramétereket és a szeizmikus aktivitást.

Egy másik amerikai projekt, amely még csak elképzelés formájában létezik, de hozzá lehetne adni a misszióhoz, egy magas-légköri robot repülőt képzel el, amivel nagyobb területet térképezhetne fel, és a működési ideje akár több hónapos is lehetne.

cloud_flythru_v04_0204-879x485.jpg

A projekt orosz részének megvalósítását 17 milliárd 370 millió rubelre becsülik (236 millió dollár) , és 2027. december 25. és 2028. január 16. közötti időszakban szeretnék indítani, de könnyen elképzelhető, hogy 2029-re csúszik.

A Vénusz sokáig nagy érdeklődésű bolygó volt. Földünkhöz ez a legközelebbi bolygó, és majdnem pontosan ugyanolyan méretű, de a hasonlóságok itt véget érnek. Vastag szén-dioxid atmoszférája csapdába ejti a Nap sugarait, és pokollá változtatja a bolygót. A felszíni nyomás körülbelül 90-szerese a Föld tengerszintjének, és a felhőkből kénsav eső is esik. Nem csoda, miért olyan bonyolultak  a felszíni küldetések. A Vénusz tengely irányú dőlése csak 3 fok, ami azt jelenti, hogy a bolygón gyakorlatilag nincs évszak. Az Uránuszon kívül ez az egyetlen bolygó, amely a tengelyén visszafele forog. A Vénusznak számos vulkánja is van, amelyek közül legalább néhány továbbra is aktív.

1024px-vega_model_udvar-hazy_center.jpg

A szovjet Vega 1 és 2 hordozó és lander modellje. Ez volt az utolsó szonda amely a Vénuszon landolt 1985-ben.

Kínában 2 millió embernek okozhat szó szerint fejtörést egy-egy rakéta indítás

A Xichang Műholdindító Központ évente több mint egy tucat rakétát indít. A hordozórakéták gyorsító, booster fokozatai pár percel az indítást követően, miután elhasználták az üzemanyagukat, leválnak a rakétáról, és a több mint 900 kilométerre fekvő Guizhou tartományban érnek földet. Ugyan erre a sorsra jutnak a műholdakat védő burkolatok is.

Tovább olvasom

Orosz elemzés szerint a kozmonauták már a munkaidejük negyedét az ISS karbantartására kellett fordítaniuk.

A Nemzetközi Űrállomásra utoljára küldött orosz űrhajósok munkaidejük 25,3% -át, vagyis 579 órát és 20 percet töltöttek az állomás orosz szegmensének karbantartására egy jelentés szerint.

ev8tbhgxyaarrwr.jpg
Az orosz modulokon végzett karbantartási munka ellenére a személyzet teljes egészében befejezte a tudományos programját is, "ami a kozmonauták teljes rendelkezésre álló munkaidejének 28,6% -át tette ki"
 A cikkben szereplő táblázatból levonható következtetés, hogy az előző tíz expedíció munkaidejének 15–36% -át tudományos programokra fordította.
Az utóbbi időben az ISS életmentő rendszerei többször is meghibásodtak.  Különösen az Electron-VM oxigéntermelő rendszere hétszer - 2020. október 14, 17, 20 és 21, 2020 december 10 és 12, valamint 2021. január 19 - alkalommal.  Október 20-án az állomáson problémák voltak az egyik WC-vel és egy ételmelegítővel.
ewma4cgxiaaqrdt.jpg
Még 2020 őszén a Roszkoszmosz emberes programjainak ügyvezető igazgatója, Szergej Krikalev cáfolta, hogy több meghibásodás történt volna, és biztosította, hogy az  Orosz ISS modulok jóval hosszabb ideig működhettek, mint a jótállási idő.
2020 augusztusában légszivárgást regisztráltak az állomáson.  Ettől a pillanattól kezdve a személyzet több alkalommal is kereste a szivárgás forrását.  Ősszel az űrhajósoknak sikerült egy repedést találniuk a Zvezda modulban teás filterek segítségével.  Az űrhajósok ideiglenes eszközökkel leptapasztották, ami lehetővé tette a légszivárgás mértékének csökkentését, de nem sikerült teljesen megszüntetni.
 
Februárban egy nagyerejű mikroszkópot szállítottak az állomásra, amelynek segítségével sikerült megtalálni a második repedést is.  A legénység mindkét repedést több réteg tömítőanyaggal fedte be, de az ellenőrzés azt mutatta, hogy a modul nyomása tovább csökken.
 Az ISS élettartama 2024-ben jár le.  Oroszország tárgyalásokat folytat a partnereivel annak 2030-ig történő meghosszabbításáról.
 2020 októberében Ivan Wagner, a Szojuz MS-16 pilóta nélküli űrhajó repülőmérnöke a szivárgást kommentálva kijelentette, hogy a repedés kialakulásának egyik lehetséges oka a modul hosszú 20 éves életkora. 
1024px-iss-10_interior_view_of_the_zvezda_service_module.jpg
 2020 októberében az Energia főigazgató-helyettese, Vlagyimir Szolovjov elmondta, hogy a vállalat szakemberei 2025 után "számos, az ISS fedélzetén lévő elem sorozatos meghibásodását" jósolják.  Szerinte a megnövekedett költségek miatt a szakértők szükségesnek tartják "a programban való további részvétel feltételeinek felülvizsgálatát".
 
Az Orosz Tudományos Akadémia Űrtanácsa jelentését követően javasolta az ISS repülési programjának felülvizsgálatát és egy új koncepció kidolgozásának megkezdését az orosz emberes űrhajózás fejlesztésére.
Forrás interfax.ru

A Nemzetközi Űrállomás 2.9 tonnányi akkumulátortól szabadult meg

Az akkumulátor csomagot szabadon engedték az űrben.

 1615905007727781-0.jpgA csomag régi nikkel-hidrogén elemekkel van tele, és nem sokkal a Canadarm2 robotkar elengedése után fényképezték.  Az objektum 427 km-rel keringett Chile felett, amikor ezt a képet az ISS-ről készítették.  Kép: NASA

Tovább olvasom

Karbantartással töltötték a hétvégét az űrhajósok a Nemzetközi Űrállomáson


Mozgalmas hétvége tudhatnak maguk mögött az űrhajósok, amely magában foglalta a 237. űrsétát a Nemzetközi Űrállomás karbantartását.
A NASA űrhajósai, Victor Glover és Michael Hopkins űrsétájukon, 6 óra 47 percet töltöttek év ötödik űrsétáján a Nemzetközi Űrállomáson kívül. A két űrhajós sikeresen teljesítette az állomás hűtőrendszerének karbantartását, és kommunikációs egység felszerelését.
 A duó az állomás rács „gerincén” kezdte munkáját, elvégezve az előző űrsétákról elhalasztott feladatokat. Az űrséta alkalmával sikeresen szellőztették az ammónia rendszert, áthelyezték egyik jumpersorát, és szervizelték a Columbus Bartolomeo teher platformját, beleértve.
 A pár egy vezeték nélküli antennaszerkezetet is kicserélt a Unity modulra, és felszerelte a hardvert, hogy további szerkezeti integritást biztosítson.
 Ez Glover számára a negyedik űrséta volt, Hopkins karrierje során pedig az ötödik. Glover mára összesen 26 órát és 7 percet töltött űrsétával. Hopkins most összesen 32 órát és 1 perces űrsétát töltött.


 A NASA repülőmérnöke, Shannon Walker az űrséta utáni feltöltő karbantartartást végzett a szombati napon használt űrruhán (Extravehicular Mobility Unit) előkészítve őket későbbi használatra.

 Kate Rubins űrhajós eközben azon dolgozott, hogy egy kísérleti hardvert állítson be az Átlátszó Ötvözetekhez, egy ESA (Európai Űrügynökség) kísérletéhez, amelynek középpontjában a mikrostruktúra evolúciója áll, a föld gravitációjának és a mikrogravitáció hatásainak összehasonlításával, a részecskeméret, a növekedési dinamika és a folyadékáramlás összefüggésének pontos meghatározásával. .

 Eközben Soichi Noguchi, a JAXA űrhajósa a hardver - az Artificial Vision Unit - eltávolításával és cseréjével töltött időt az állomás kupolájában, ahol a legénység gyakran azzal tölti az időt, hogy megfigyelje a Föld természetes jelenségeit a 440 kilómétere magasságból.

 A legénység az Airborne Particulate Monitor (APM) zárta munkanapját, felszerelve a műszer hardverét amiről fényképdokumentációt készített. A legénységgel rendelkező űrhajók levegőjének minősége fontos az űrhajósok egészsége és kényelme szempontjából, és az APM méri mind a kis, mind a nagy részecskék koncentrációját a levegőben. A rögzített adatokat végül felhasználják az űrállomás fedélzetén a levegő minőségének részletes feltérképezéséhez, rávilágítva a különböző légrészecskék forrására és arra, hogy miként viselkednek ebben a bolygón kívüli egyedülálló mikrogravitációs laboratóriumban.

Bejelentették az Orosz Rockot-M rakéta első ukrán rendszerek nélküli frissített változatát.

Az Eurockot versenyképes árú indításokra berendezkedett Orosz-Europai vegyesvállalat, része az ArianeGroup-nak, Németországi Brémai központal. 


A bejelentés szerint elkészült a módosított Rockot-M rakéta, ami már nem tartalmaz Ukrán vezérlő elektronikát, miután annak Oroszországba szállítását az Ukrán fél 2014ben felfüggesztette. A frissített verzió első repülését 2022-re tervezik. 
A Rockot közepes hordozórakéta, amely az orosz SS-19 interkontinentális ballisztikus rakéta, alapjaira épült, amely anno több mint 150 indítást teljesített, mindösszesen 3 meghibásodással. 
A ROCKOT egy háromfokozatú folyékony hajtóanyagot használ, és  2140 kg hasznos terhet képes alacsony föld körüli pályára állítani  (LEO) az észak-oroszországi Plesetsk kozmodrómból. 
A hordozórakéta teljes hossza 29 m. Az indító tömeg 107 metrikus tonna. A hasznos teher burkolatának külső átmérője 2,6m x 2,5m, magassága 6,7 ​m.

Új Léghajós rakétaszállítási koncepció Európából

Az ArianeGroup elkezdte vizsgálni annak lehetőségét, hogy a jelenleg fejlesztés alatt lévő Thales technológiai demonstrátor rakétafokozatot, az oceánon várakozó platformra leszállást követően, a 2012ben alakult Francia Flying Whales (Repülő Bálnák) léghajójával szállítsa vissza a Kourou-i indító központba.


A cél egy olyan versenyképes megoldás telepítése, amely jelentős időmegtakarítást eredményezhet két indítás között.
A jelenleg fejlesztés alatt levő hajó 200m hosszú 50m átmérővel képes kiszolgálni ilyen feladatokat is.

Forrás >>
https://www.ariane.group/en/news/itw-flying-whales-what-if-a-giant-airship-were-used-to-transport-the-themis-reusable-launcher-stage-demonstrator/

Továbbra is szivárog a Zvezda

 Az ISS orosz Zvezda moduljának közbenső kamrájából továbbra is folytatódik a légszivárgás, az öt napon át tartó javítás, és két repedés lezárása ellenére is.


Pénteken, moszkvai idő szerint 22.30 körül, 730Hgmm-on lezárták a modult.
Szombaton moszkvai idő szerint körülbelül 10.00 órakor Szergej Rzsikikov űrhajós a Moszkva melletti Misszióellenőrző Központ egyik szakemberének jelentette, hogy a Zvezda modul kamrájában a nyomás 678 Hgmm, vagyis 11,5 óra alatt a nyomás 52 Hgmm-el csökkent

https://ria.ru/amp/20210313/vozdukh-1601056585.html

Új Kínai Rakéta Startup

A mindössze 2020 decemberében alapított Rocket Group (Rocket 兀) 2022ben már indítaná is első rakétáját, a 'Darwin 1'-et, amihez 5 methánt használó 10t tolóerejű motort a JZYJ adja. Ezzel  270kg vinnének LEOra. A tervek között szerepel ennek a rakétának a  "CBC" (common booster core) közepes 3boosteres válltozata ami 2t vinne LEOra.

 Rocket Group ezen felűl kifejezetten Biológiai kutatásokat, és azokhoz kapcsolódó űr-laborok többlépcsős fejlesztésétvtervezi.

https://m.sohu.com/a/455516359_100016644/?pvid=000115_3w_a

 

Címkék: Kína Startup
süti beállítások módosítása